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          贾跃亭称不可能出让FF控制权:将收回FF中国管理权

          发布时间:2018-11-14 13:27 所属栏目:[动态] 来源:澎湃新闻(上海)
          导读:副标题#e# (原标题:贾跃亭称不可能向恒大出让FF控制权:将收回FF中国管理权) 澎湃新闻记者 陈宇曦 贾跃亭 东方IC资料图 “今年9月,我本来有两条路可以选择。一个是向恒大低头出让控制权,然后我可以躺着赚钱甚至游山玩水;另外一个就是抗争到底。” 在1

          (原标题:贾跃亭称不可能向恒大出让FF控制权:将收回FF中国管理权)

          澎湃新闻记者 陈宇曦

          贾跃亭称不可能出让FF控制权:将收回FF中国管理权

          贾跃亭 东方IC资料图

          “今年9月,我本来有两条路可以选择。一个是向恒大低头出让控制权,然后我可以躺着赚钱甚至游山玩水;另外一个就是抗争到底。”

          在11月12日进行的法拉第未来(简称FF)战略会上,法拉第未来创始人、CEO贾跃亭做出上述表示。

          上一个选择了投资贾跃亭的地产商人孙宏斌评价贾跃亭:别说断臂求生,他连一片羽毛都不愿失去。这是在“责怪”贾跃亭面临资金链危机时,仍不肯出让乐视生态的部分资产换取乐视的生机。

          面对许家印和恒大时,贾跃亭再次做出了类似的选择——在贾跃亭看来,恒大一系列做法目的就是获得FF的控制权。为此,FF分别在10月3日和11月12日向香港国际仲裁中心提出仲裁,前一次是要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,解除所有协议,剥夺恒大在相关协议下的权利,后一次则是要求解除恒大健康对FF的资产抵押权,以期为FF融资铺平道路。

          在11月12日的战略会上,贾跃亭强调,“我们绝不可能向恒大出让控制权。而且我和公司管理层已经集体做出决定,将会正式收回FF中国的控制权和管理权”,“我坚信我们经历的是一场正义之战。胜利一定会属于正义的一方,属于FF,属于我们所有人。”

          贾跃亭表示,根据去年的投资协议,恒大不得参与FF全球任何经营管理,此后,在恒大主动提出签署原投资协议的补充修订协议的要求下,FF、恒大和贾跃亭在7月份签署补充协议,改变了恒大不能参与任何经营管理的约定,并要求获得FF中国法定代表人和董事长席位,同时有权从恒大委派高管,参与FF中国的经营管理工作,此外还包括贾跃亭辞去FF全球董事,作为交换条件,恒大健康须在2018年7月31日支付3亿美金,10月31日支付2亿美金以满足实现FF 91量产交付的剩余资金需求。

          “今年9月以后,我们才幡然醒悟,恒大的真实目的就是为了FF的全球控制权。”贾跃亭说,在FF完成上述支付条件,任命恒大高管彭建军为FF中国董事长及法人代表后,恒大仍拒绝给FF付款。

          不过,就支付条件、以及FF是否满足支付条件,恒大方面给出了不一样的说法。

          恒大方面的知情人士称,为解决FF中国面临的困境,双方于7月18日签订补充协议,约定在政府和金融机构接受、可以彻底解决中国区问题的条件下,恒大向FF提前支付7亿美金,随后贾跃亭主动提出将FF股份转让给第三方,辞去一切关联公司董事职务,但事实上贾跃亭只是将股份交由朋友代持,并仍为合资公司实际控制人,这一做法并未得到中国相关政府部门及金融机构的认可,并未解决FF中国面临的困境。恒大方面知情人士称,这意味着FF并未达到合同约定的付款条件,恒大也就没有提前支付的义务。

          恒大和贾跃亭的分歧众多:比如贾跃亭认为恒大入股FF时,比FF实际的估值要便宜了太多;比如恒大想将FF装入港股上市公司恒大健康,而贾跃亭执意独立上市。

          产品理念上,地产商人和许家印和做互联网出身的贾跃亭,也极不相同。

          贾跃亭说,一位恒大派驻FF的高管建议开发1.5万美元左右的产品,贾跃亭称:“我可以很明确地告诉大家,对于FF品牌来说,不仅现在不做以后也永远不会做1.5万美元的产品,因为这不符合FF的品牌理念,更不是我们的未来。”

          FF推出的首款量产车型FF91,就定位于高端电动汽车,售价预计将达到百万。

          此次与恒大的风波,可能是2016年11月乐视体系陷入资金链危机以来,贾跃亭面临的最严峻的时刻。在国内,乐视和贾跃亭仍留存着大量债务未能偿还,贾跃亭本人多次被列为失信被执行人。当他抛弃下国内的一起赴美造车时,帮助FF获得成功被认为贾跃亭“绝地反击”的重要依托。

          在FF员工人数几乎减半、且停薪留职的情况下,贾跃亭称,公司将全力聚焦产品交付,暂时延缓其他非短期核心业务投入,在FF 91积累了足够的产品技术势能、品牌势能和变革势能之后,部分资源分配给FF 81项目(FF91和FF81的关系类似于特斯拉的Model3和Model X),并将FF 81生产从中国返回至美国。

          这一点可能将“激怒”恒大,当然也是贾跃亭手中的砝码之一。在恒大的促成下,FF曾在广州南沙拍下一处建造用地,用于建造汽车工厂,原计划是用于生产FF81,,南沙政府出让土地,设立了严格的出让条件,包括投资强度、进度等。如今FF南沙公司控制权被恒大拿去后,自然也需要为这一地块项目负责。

          11月12日的这场高管会,更像是贾跃亭向外界宣告自己的信心,他说和高管团队正在全力解决公司运营和员工工资所需的资金问题,我已经竭尽所能,通过各种方式融资。包括一些高管表示自愿领取一元年薪,甚至有的高管抵押了自己的房产获得贷款借给公司发工资。

          贾跃亭还说,“FF是我们所有的人孩子,更是我的生命,我绝不会让FF倒下,更对FF的核心价值充满信心。”

          贾跃亭给出了FF的融资计划:2019年一季度前完成第一阶段5亿美元左右的A+轮融资,用于完成FF 91的量产交付与支撑FF 81的研发;2019年年底前完成7亿美元的Pre-IPO轮融资,用于完成FF 81的量产交付及后续车型、市场布局,初步计划在2020年正式在美国独立IPO。

          在贾跃亭看来,FF已经累计投入近20亿美元,净资产近5亿美元,供应商欠款仅为8000多万美元,“整体公司估值远远超过恒大去年底投资时的45亿美元左右的水平。目前仅仅是资金流动性出现暂时困难而已。”

          “仅靠单一投资人,不仅要承担巨大的风险,反而对公司的长远发展造成了掣肘。我们必须吸取教训,绝不能重蹈覆辙。”贾跃亭说。

          附:美国时间11月12日上午FF全员会议上贾跃亭及部分高管的讲话内容(由FF提供)

          大家早上好!

          过去几个月以来,公司遇到了极大的资金流动性困难,让我们在FF 91量产“临门一脚”的情况下不得不临时放缓脚步,也被迫采取了一些裁员、减薪、无薪休假等一系列措施渡过难关。首先我还是要对受到这些临时措施影响的Futurists和家庭表示抱歉,同时也要对无论是留下来坚守的还是过去几年来对FF做出过贡献的所有Futurists表示感谢。自从危机发生之后,我个人从来没有在公开场合评论过这件事情,原因是我内心一直非常感谢恒大和许主席去年帮助过FF,我们基于信任和真诚一直希望事情可以得到解决,可惜的是我们的真诚并没有换回相应的尊重,反而他们逼迫FF一步步走向更加困难的境地,在这个生死存亡的时刻,我只能把真相告诉合伙人和未来的准合伙人,到底这次危机背后发生了什么?包括到底是什么原因导致了目前的现金流危机?目前的真实现状是什么?以及下一步的解决方案和未来的工作规划。刚才财务、供应链、HR、研发和交付部门的几位同事已经做了一些分享,下面我想就这几点进一步补充一下。

          原因-恒大违约导致FF现金流吃紧

          相信大家都想得到几个核心问题的答案,那就是到底是什么原因导致了这次现金流危机?其实关于危机产生的原因,我此前跟高管团队和在Excom上已经多次坦诚透明的沟通过。

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